Олександр Шевченко, що очолював у 2010 році підприємство “Скорзонера”, як концесіонер Івано-Франківського аеропорту зобов’язувався щорічно сплачувати за його використання 792397 гривні.
Читайте також:
- Івано-Франківська обласна рада затвердила бюджет на 2024 рік (ФОТО)
- Аудитори перевіряють, чому біатлонний комплекс у Буковелі будують на приватних землях
- В Одесі викрили злочинну групу, яка заволоділа місцевим аеропортом. За схожою схемою в приватні руки передали аеропорт “Івано-Франківськ” та ІФТКЕ
Про це йдеться в концесійному договорі від 1 червня 2010 року, який є у розпорядженні “Галки”.
Згідно з ним, концесіонер (ТОВ “Скорзонера” зобов’язувався за погодженням з обласною владою та за рахунок власних коштів здійснювати покращення майна аеропорту, проводити реконструкцію об’єкта концесії та регулярно, двічі на рік про це звітуватись.
Окремим пунктом Шевченко зобов’язувався після проведеної реконструкції аеропорту розширити мережу маршрутів обслуговування авіаперевезень, в тому числі закордонних.
Водночас, як писали журналісти “Галки”, переданий в довготривалу концесію Міжнародний аеропорт “Івано-Франківськ” занепадає. Влада Івано-Франківська регулярно ставить питання належного виконання концесіонером своїх зобов’язань. Крім того, користувач аеропорту не сплачує за землю.
ФОТО ТИЖНЯ
