“А перестати забудовувати місто не планують?”: франківці обурені тим, що вулицю Січових Стрільців хочуть зробити повністю односторонньою

Вулицю Січових Стрільців в Івано-Франківську планують зробити односторонньою від Незалежності до Мазепи. На всій протяжності облаштують виділену смугу для автобусів і велосипедистів. Зміни торкнуться кількох маршрутів громадського транспорту.

“Галка” зібрали найцікавіші думки щодо цієї новини зі своєї фейсбук-сторінки.

Nelya Sakova: А перестати забудовувати місто не планують??? Колись на приватних подвір’ях, де жили 1-2 сім’ї, тепер умудряються втулити під’їзди мінімум по 25-30 квартир… Проста математика: у скільки збільшилася кількість людей? До речі, практично в кожній квартирі – авто… Тепер логічне питання: що дасть зміна руху на одній короткій вулиці, якщо питання із забудовою = ущільненням міста ніхто не піднімає…

Oleks Andr: об’їздний рух планують скеровувати вже і так перевантаженими вулицями, з постійно практикуючими навчальними авто, самокатами, вело… яка вартість для бюджету цих потужних рішень?

Sasha Rusanov: Краще би зробили порядок біля ратуші з машинами

Майк Шинода відповів: краще би відкрили проїзд від мед академії на галицьку, яка проблема цього шедеврального рішення?

Максим Сич відповів: там надто ласий шмат бізнесу паркувального аби з ним щось робити, не з цією владою))

Олександр Олександр: А куди ж будуть проходити автобусні маршрути які проходять з вулиці Коновальця на право в сторону готелю Надія Космосу Вокзалу???

Іван Богданович Лещук: І навіть, якщо виділити всю протяжність січових під автобуси вангую по пару аварій кожного тижня на в’їзді на коновальця. Можете скрінити

Микола Красуляк: Вулицю Галицьку доцільно перевести на односторонню від перехрестя з Дністровською до Василіянок, а Дністровську відкрити від Василіянок. Громадський транспорт без змін.

Ярослав Мих: Що ви зробили з кільцем на Довгій-Північний Бульвар – Берегова? Який недоумок його проектував та затверджував? Саме кільце величезне, а дорога така вузька, ще й з об’їздом якихось незрозумілих виступів, які випирають на ту дорогу, що якась більш менш більша машина чи автобус там ледве проїздить

Юра Іваночко: Зразу треба передбачити виїзд на Пасічнянський міст. Як тільки щось нормально працює, то там треба вс.атися з ідеями fix’s

Тарас Василюк: Перехрестя Укр. Перемоги – Мельника дуже завантажене, а тут ще й купа автобусів, що повертатимуть наліво. Спробуйте пустити частину рейсів без зміни руху на Січових і тоді робитимете висновки.

Roman Tutko: Її навпаки потрібно зробити двохсторонню, а автобуси взагалі немає чого пускати в центр і так вулиці вузькі

Максим Сич: За результатом цих змін: втрачається автобусне сполучення зупинки початок вул. Коновальця і Облдрукарня (Спар) із Вокзалом, вул. Вовчинецькою і Каскадом (№41) та вул. Незалежності-Івасюка-Хоткевича (№30 та №48). Про сільські маршрути вже навіть не згадую. Дуже пасажироорієнтовне рішення, дуже. Це максимально насичені пасажирами зупинки в центрі, а тут пропонується відправити їх для посадки/висадки через 500-700 м. Це ж порушення всіх державних галузевих норм. Одразу видно, що проєктувала компанія, працівники якої не користуються громадським транспортом і навіть не вивчали, які важливі сполучення забезпечують кожен із маршрутів громадського транспорту, який тепер пропонується змінити. Вони вже хотіли зробити вул. Тарнавського двосторонньою, добре що вчасно схаменулися. Сподіваюсь і тут так буде.

Oleksandr Viskov: Це просто якийсь треш! Хто це проектує? Пробачте, я не втримаюсь, але… ви де*іли всі там? Чи прикидаєтесь?

Євген Романиця: Ага, все для людей… Після 2022 року, а тим більше в 2025 хтось оцінював потік автомобілів в місті і задумувався над тим, яким чином розвантажити центр від корків? Про Пасічну мовчу, бо міст наше всьо! Хоча, то не міст, а велодоріжка якась, ну, це якщо за сучасними мірками…

Stanislav Poplavskyy відповів: а шо його оцінювати, все стоїть. А буде ще гірше