У рамках запровадження експериментального проєкту із допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування Укрзалізниця уклала договір з першим партнером – ТОВ «Українська локомотивобудівна компанія». Вона здійснюватиме курсування приватних локомотивів одразу на декількох визначених дільницях залізниці на Західній Україні.
Читайте також: Маршрут “Гірського шатлу”, що курсує через Франківщину, подовжили — УЗ
Про це йдеться на сайті Міністерства інфраструктури України.
«Ми продовжуємо поступово рухатись до реалізації експерименту із допуску суб’єктів приватної тяги на залізницю. УЗ вже уклала договір з першим учасником цього експериментального проєкту – Українською локомотивобудівною компанією. Наша головна мета – ліквідувати дефіцит тяги та монополію Укрзалізниці і створити конкурентний ринок залізничних перевезень. Це також одне із зобов’язань України відповідно до угоди про Асоціацію з ЄС, у рамках якої передбачається залучення більше одного перевізника на залізниці. Наразі відбір інших учасників для участі в експерименті ще триває. Вдячний всім представникам ринку за зацікавленість до цього проєкту», – зазначив Міністр інфраструктури Владислав Криклій.
За словами очільника Міністерства, на основі досвіду реалізації укладеного договору буде прийнято рішення про подальше впровадження експерименту.
Напрямки, за якими буде здійснювати курсування приватних локомотивів ТОВ «Українська локомотивна компанія»:
• Стрий – Івано-Франківськ;
• Тернопіль – Шепетівка;
• Шепетівка – Калинівка 1;
• Старокостянтинів 2 – Гречани;
• Старокостянтинів 1 – Гречани;
• Старокостянтинів 2 – Калинівка 1;
• Старокостянтинів 1 – Калинівка 1;
• Гусятин – Ярмолинці – Гречани;
• Кам’янець-Подільський – Гуменці – Балин – Дунаївці – Ярмолинці – Гречани;
• Соснівка – Коростень;
• Сокаль – Клепарів.
Нагадаємо, раніше правління АТ «Укрзалізниця» затвердило договір про допуск приватних локомотивів до роботи на залізниці.
ФОТО ТИЖНЯ
