“У листопаді владивостокський філія АТ” Перша вантажна компанія “вперше здійснив перевезення 528 тонн приморського сіна по Далекосхідної залізниці (ДВЖД) на адресу корейської сільськогосподарської компанії. У перевезенні першої партії вантажу було задіяно 24 большекубових критих вагона власності ПГК”, – говориться в прес-релізі перевізника.
Відзначається, що вантаж слідував від станції Сибирцево (Приморський край) через прикордонний перехід Хасан-експортний і далі до Пхеньяну.
“У перспективі владивостокська філія планує перевезення сіна в КНДР не тільки в межах колії 1520, але і до кінцевого пункту призначення, шляхом перестановки вагонів ПВК на візки вузької колії 1435 мм”, – йдеться в повідомленні.
Експорт сіна – не нова стаття експорту для РФ: згідно зі статистичними даними ФТС, Росія експортує сіно, конюшину, кормову капусту та аналогічні кормові культури в багато країн, у тому числі Францію, Німеччину, Польщу, Литву, Білорусію. У 2015 році в числі напрямків експорту з’явилися також Гонконг, Італія, Угорщина, Йорданія, Киргизстан, проте в митній статистиці сіно має один код товару разом з іншими кормовими культурами, зокрема гранульованими, тому стверджувати, що в ці країни РФ почала експортувати саме сіно, не можна.
КНДР у другій половині XX століття здійснювало масштабні вирубки лісів, які призвели до деградації грунту. Опубліковані в інтернеті фотографії сільській місцевості цієї країни свідчать про малу кількість придатної для сільськогосподарського обробітку землі.
ФОТО ТИЖНЯ
