Ретромобіль Fiat 500 і його родич Panda пережили важливе оновлення і стали першими моделями бренду, які будуть гібридами.
Правда, електрифікація виявилася вельми скромною: електромотор потрібен в першу чергу при прискоренні машини, пише НВ.
Місце колишньої 1,2-літрової атмосферної «четвірки» зайняв трициліндровий двигун сімейства FireFly об’ємом 1 літр і потужністю в 70 л.с. Йому асистує 12-вольтовий стартер-генератор з ремінним приводом, підключений до маленької літій-іонної батареї. Це так звана помірно-гібридна система, головне завдання електричного додатку в ній — рекуперирувати енергію при гальмуванні, швидко перезапускати ДВС і допомагати йому при прискоренні.
Новий двигун внутрішнього згоряння має відносно просту конструкцію і використовує два клапани на циліндр і один розподільний вал з ланцюговим приводом з безступінчатим регулюванням фаз паливорозподілення. Система відновлює енергію під час гальмування, зберігає її в невеликій літієвій батареї і повторно використовує її для перезапуску двигуна і під час прискорення.
Двигун поєднується з шестиступінчастою механікою із зміненими передавальними числами. Виробник стверджує, що гібридизація дозволила знизити викиди CO2 на 30% в порівнянні з дореформеними моделями.
Fiat 500 Hybrid з’явиться на обраних європейських ринках уже в лютому, а Panda Hybrid — в березні. На першому етапі продажів обидві моделі будуть доступні в спеціальному виконанні Launch Edition з розширеним набором стандартного устаткування. Пізніше в цьому році представлять повністю електричний Fiat 500e нового покоління.
ФОТО ТИЖНЯ
