Другий день поспіль триває в Івано-Франківську так званий страйк перевізників. Приватні оператори маршрутних перевезень в порушення укладених з ними договорів не здійснюють транспортне обслуговування міста.
Читайте також:
- “Це боротьба не проти реабілітаційного центру, а проти забудови” – ГО “Парк Ветеранів України”
- “Місто людей з високо піднятими головами”, – дискусія “Галки” про шанси й переваги Франківська
- Як Франківськ використовує свої переваги і шанси: анонс дискусії від “Галки”
Тим самим приватники втратили шанси на негайне підвищення тарифу. Шантаж та ультиматуми для громади міста — не найкраща основа для ухвалення відповідних рішень, — вважає член виконавчого комітету, секретар наглядової ради КП «Електроавтотранс» Вадим Войтик.
«Скажемо чесно, переважна більшість укладених договорів ніколи не виконувались у повному обсязі, — говорить Войтик. — Городяни регулярно скаржились на якість перевезень, дочасне сходження з маршрутів, відмову у пільговому проїзді».
Об’єктивні підстави для перегляду тарифу розглядались виконавчим комітетом як можливість юридично встановити вимоги до належного рівня сервісу у міських автобусах. Мова йшла про обов’язкові паперові чи електронні квитки, встановлення gps-систем, обладнання зупинок розкладами руху та туалетами.
«Так званий страйк змушує виконавчий комітет змінити плани. Сподіваюсь, вже у ближчі дні ключові міські маршрути передадуть муніципальному перевізнику. Який безумовно забезпечить належну якість та періодичність перевезень як власними силами, так і на підставі підрядних договорів».
Решту маршрутів ймовірно чекає новий конкурс, — стверджує Вадим Войтик.
ФОТО ТИЖНЯ
