У п’ятницю, 15 лютого, відбулось двадцять сьоме засідання Івано-Франківської обласної ради.
Читайте також: У Городенці відкрили дитячий будинок сімейного типу (ВІДЕО)
Під час засідання розглянули проект рішення «Про звернення обласної ради щодо врегулювання організації вантажних залізничних перевезень сільськогосподарської продукції АТ “Укрзалізниця” та перспективи розвитку станцій на території Івано-Франківської області».
“У четвертому кварталі було отримано мізерну кількість вагонів для зерна. Деякі наші підприємства продали 20% своїх продуктів за низькими цінами, а зараз вони вже стають не актуальними для покупців. Тому аграрії несуть великі матеріальні втрати”, – говорить голова постійної комісії обласної ради з питань аграрної політики та земельних ресурсів Іван Приймак.
Незважаючи на постійні замовлення вагонів під завантаження зернових, у четвертому кварталі 2018 року АТ “Укрзалізниця” подало тільки 147 одиниць, що становить 7% від необхідності, або 1,5 вагона на добу по станції “Городенка-завод”, перетворюючи її у нерентабельну, інформує “Галка”.
Приймак зазначив, що в області планують закрити дев’ять станцій, таке рішення може призвести до припинення розвитку громад, які живуть поблизу цих станцій.
“В області, де проживає понад 1 мільйон 382 тисячі громадян, працюють сотні підприємств, такі закриття не сприятимуть у майбутньому розвитку інших галузей народного господарства”, – додав він.
Депутати звертаються до Премє’р-міністра України В. Гройсмана, Міністра інфраструктури України В. Омеляна, голови правління АТ “Укрзалізниця” Є. Кравцова, з такими вимогами:
– оптимізувати діяльність АТ “Укрзалізниця” в частині вантажних перевезень зерна врожаю 2018 року та розробити план заходів на 2019-2020 маркетинговий рік для Івано-Франківської області;
– проводити заходи з модернізації основних вантажних станцій “Городенка-завод” та “Рогатин” ДТГО “Львівська залізниця” для руху маршрутних перевезень сільськогосподарської продукції, зокрема зернових;
– розробити державну програму спорудження в Івано-Франківській області електрифікованих залізничних шляхів з включенням їх до мережі електрифікованих залізниць України;
– напрацювати комплексну стратегію реформування галузі залізничних перевезень в Україні, яка б передбачала лібералізацію нормативно-правової бази відповідно до сучасних ринкових умов.
Дане звернення підтримали 72 депутати, які проголосували “ЗА”.
ФОТО ТИЖНЯ
