Світовий ринок шин незмінно є важливим компонентом міжнародної торгівлі, впливаючи на широкий спектр галузей від автомобілебудування до логістики. На думку інтернет магазину Autoshini.Com у 2022 році на цьому ринку відбулися помітні зміни, особливо в контексті яскравого представника найбільшого світової економіки США.
Сполучені Штати, відомі своїм великим автомобільним сектором, значною мірою залежать від імпорту коліс для задоволення внутрішніх потреб. У цьому матеріалі розглядаються складні деталі та тенденції імпорту автомобільної гуми в Америці за 2022 рік, а також дається уявлення про динаміку міжнародної торгівлі в цьому секторі.
Країни-імпортери шин США в 2022 році
У 2022 році на ринку автошини Сполучених Штатів домінували кілька ключових гравців на чолі з Таїландом. Таїланд експортував коліс на суму 3,556 млн. доларів, що на 17,60% більше, ніж у попередньому році. Це зростання можна пояснити наявністю таких великих заводів, як Бріджстоун та Мішлен.
Забавний факт, вітчизняні автолюбителі досі з побоюванням ставляться до колес з Таїланду, а найбільш конкурентний ринок у світі впав під ціною та якістю найбільшого виробника каучуку.
Нагадаємо проти гуми з Таїланду вводилися різні мита в США та Індії, проте, як показують обсяги продажів, кроки всі не змогли надати належного впливу.
| Країна | Сума імпорту (млн $) |
| Таїланд | 3556 |
| Мексика | 1889 |
| Японія | 1721 |
| Канада | 1587 |
| Китай | 1293 |
| інші | 9618 |
Джерело: Бюро економічного аналізу США
Мексика стала другим за величиною експортером до США з обсягом імпорту 1889 мільйонів доларів. Ця цифра є значним зростанням на 56,70% порівняно з попереднім роком, що підкреслює зростаючу важливість Мексики.
Японія, Канада та Китай також зробили значний внесок у імпорт Сполучених Штатів: у Японії зареєстровано зростання експорту на 46,20%, у Канаді спостерігається невелике зниження на 4,50%, а у Китаї скромне зростання на 7,20%. Категорія з позначкою «інші» становила значну частину імпорту, що вказує на диверсифіковану імпортну базу.
Порівняльний аналіз провідних країн-експортерів
Лидувальне становище Таїланду на ринку Америки можна пояснити його потужними виробничими можливостями та присутністю світових виробників автошини. Країна стала центром виробництва гуми, що обслуговує різноманітні сегменти ринку США.
На особливу увагу заслуговує зростання Мексики як ключового експортера. Близькість країни до США у поєднанні з вигідними торговими угодами і виробничим сектором, що росте, зробила її ключовим гравцем на експортному ринку шин. Значне зростання імпорту з Мексики вказує на потенційну зміну структури імпорту Сполучених Штатів, при цьому Мексика відіграватиме важливу роль у найближчі роки.
Японія, з її давньою репутацією у сфері якості та інновацій у виробництві шин, продовжує залишатися надійним постачальником. Зростання імпорту з Японії наголошує на перевагі американців до високоякісної продукції.
Канада та Китай, хоч і демонструють різні тенденції, залишаються невід’ємною частиною ринку імпорту коліс США. Невелике зниження експорту Канади може вказувати на насичення ринку або динаміку конкуренції, тоді як стійке зростання Китаю відображає його роль у світовій шинній промисловості.
Сценарій імпорту гуми США в 2022 році є картиною динамічних змін і зростання. Шинна індустрія продовжує змінюватись під впливом таких країн, як Таїланд та Мексика, під впливом світових виробничих тенденцій, торговельної політики та споживчого попиту.
ПРОМО
ФОТО ТИЖНЯ
