“Та вже перекрийте той Франківськ взагалі”: соцмережі про тестову зміну руху на Мельника

В Івано-Франківську на вулиці Мельника змінили схему організації дорожнього руху в районі інноваційного центру “Промприлад.Реновація”. Йдеться про тестування нових рішень для покращення пішохідної інфраструктури.

“Галка” зібрали найцікавіші думки щодо цієї ситуації зі своєї фейсбук-сторінки та під постом директора департаменту інфраструктури, житлової та комунальної політики Михайла Смушака (збережено орфографію та пунктуацію авторів):

Людмила Лінник: Буде літник?

Choliy Ira відповіла: буде гарний широкий тротуар для пішоходів , озеленення та лавки. все тут добре)

Людмила Лінник відповіла: Ввидим

Оксана Довган відповіла: не кіпішуй, буде три літники, всім місця хвате

Андрій Лукашук: Та вже перекрийте той Франківськ взагалі на вʼїздах до міста. Хай всі ходять пішки по широких тротуарах!! І нічого робити не треба ні міст ні дороги.

Ivan Lutsak: Та поставте тротуар посередині дороги і все, або заберіть дорогу і все ок.

Юрій Ільків відповів: ви щойно “придумали” бульвар

Yaroslav Voloshchuk відповів: пішохідну зону по всьому місту, до цього все йде

Віктор Володимирович: Пропоную взагалі встановити одну полосу з реверсним рухом по годинах все інше віддати спеціалістам по впровадженні нових світлих ідей!!! Я б ще 2 полоси біля Надії віддав під парковку – для чого там 4 полоси?!?

Віра Постольна: Ви на пріколі? там норм тротуар

Dee Dzeman відповів: так вулиць не хватає, а воно (Марцинків) тротуари розширяє

Віра Постольна вілповіла: там де реально немає тротуару то він не бачить

Ruslan Kh відповів: ну це ж правильно. Пішоходу повинно бути максимально зручно. Машини це другорядне.

Ігор Комбат: Для чого там ширшого тротуару там не такий великий наплив пішоходів

Ivanna Martsinkovska: Так виглядає, що присутній прихований намір – літній майданчик “Примприладу”, чи кафешки….. про пандус і облаштування території не віриться

Yevhen Moroz відповів: літній майданчик на дорозі? оце ви фантазер))

Тарас Василюк: Наразі, на Мельника з того боку нема так багато пішоходів, тому що після АТБ все одно починається будівельний паркан зі смітниками і пацюками. А от для водіїв це клопіт. Якщо з боку Укргазбанку припарковані авто, то двом протилежним машинам вже складно розʼїхатися.

Stanislav Poplavskyy: Як це змінили рух? А де знаки про зміну, де рішення кодла? В жовтні приймали якусь там концепцію. Це самоуправство

Тетяна Сухоборова: Промприладу мабуть не вистачає площі на вхід у бізнес-приміщення зі сторони Мельника, сумно, з паркуванням і так біда в місті.

Julia Pitukh: Взагалі не годиться, особливо коли виїжджаєш на Мельника зі спуску,що з’єднує Бандери – Мельника. Краще б дивилися і штрафували водіїв, які паркуються постійно коби як нам тому ж спуску та Мельника.

Валерій Канцібер: Треба розмітку робити по людськи. А не так як там є.

Ольга Галюк: Зробіть пішохідний міст вздовж Мельника

Irynka Kopach: Тунель кохання

Stanislav Poplavskyy: Болото би краще прибрав організатор толок…

Anatoliy Brunarskiy: Ніколи не бачив, щоб по Мельника колони пішоходів ходили по 5 чол. в ряд. Це щось на кшталт ідеї Смушака про електросамокати на чукалівському цвинтарі

Ganna Liubimova: Пандуси там є, тротуар і так нормальний. Дерева… трясця, дерево, якщо ми про дерево, має рости не менше, ніж в 5м від стіни будинку, щоб не руйнувати корінням цілісність будівель. А отой сумах в кадках – то жорстоке поводження з рослинами, а не дерева…

Vitaliy Vitaliy: Якою рулеткою міряли довжину тролейбуса і відстань яка зараз виділена між пішохідним переходом і тим новим острівцем? Чи пішоходи будуть спочатку голову висовувати щоб побачити чи щось не їде?) А якщо з коляскою, то дитина буде махати мамі що за троліком ніхто не їде?)

Євген Перепічка: Це транзитна вулиця, для чого там дерева садити??? Чия це ідея? Замість того, щоб розширювати вулиці та збільшувати їх пропускну здатність, то їх звужують, створюючи перешкоди, та збільшують кількість аварійних ситуацій та заторів.

Юрій Ільків відповів: ну це вже триндець.. як придумали “транзитну ” вулицю, то дихати всі мають асфальтом і вихлопами, дійсно нащо нам дерева

Ігор Майгутяк відповів: ви праві – масло масляне, якщо поруч парк

Natalia Pakholiuk: Трошки неповноцінна візуалізація. Додайте корки в дві сторони і момент виїзду троєйбусу із зупинки, буде цікавіше виглядати

Sasha Horalnyk: Забули маленьку деталь

Sofia Deichakivska: Чи планується зробити щось із початком вулиці від Січових? Бо там тротуар тротуаром важко назвати

Teti Teti: краще б велодоріжку там поставили

Sereda Roman: Промприлад зарішав-забашляв за пішоходку для вигляду.

П.с. А коли перенаправлять весь транспорт з мазепи сюди бо влаштують на Січових одностороній рух по всій протяжності, тоді все вилізить боком

Віктор Канюка: Звужувати і так вузькі дороги Івано-Франківська це повний маразм! Там достатньо тротуару для пішоходів! Або ж, під виглядом благих намірів, вирішують питання власників Промприладу, як з колонадою Бойкового Дністра!

Таня Підчук: А ділянка від Січових Стрільців? Навпроти квіткового там взагалі жах,що йти,що їхати. Де майже нема тротуару і крісло колісне взагалі не їде, то ви не ремонтуєте. А там де не критично то беретесь переробляти

Андрій Назаренко: Дякую за те, що тестуєте такі рішення перед впровадженням. Але, якщо розглядати вулицю Мельника по всій протяжності, найбільше барʼєрів і небезпек для пішоходів якраз між тролейбусними зупинками. Найтяжче — біля будинків спілки, далі надвузька смужка тротуару біля забутого недобудованого трц. Пройтись там — ціла мука.

Максим Сич відповів: а ще рано чи пізно почнеться добудова тепер вже благівського будинку і ця сторона буде зовсім закрита для пішоходів.

Yevheniia Bardiak відповіла: з візочком там проїхати нереально. Завжди змушена переходити на бік квіткового, а потім знову до Промприладу. Бо якраз там їхати зручно.

Taras Yavetskiy: Слід залишити все як було! Пішохідна зона досить велика, а теперішня зміна смуг руху абсолютно гальмує нормальний трафік, зважаючи ще й на зупинку тролейбусів. Одразу видно, що над таким проектом «дууууже довго» думали…

Сергій Бабельський: Таке враження, що в нашому місті керівництво обрало стратегію ненавидіти автомобілістів і з усіх сторін їх обмежувати, а думають тільки про пішоходів і велосипедистів, які не приносять багато податків у міський бюджет і мають багато пішохідних зон. А в місті потрібно розширювати вулиці для проїзду та будувати парковки.

Андрій Назаренко відповів: люди не діляться на автомобілістів і пішоходів. Автомобілісти колись та й виходять з автомобілів і йдуть пішки. Пішоходи користуються таксі і громадським транспортом.

Yuriy Lozovenko відповів: про податки, будь ласка, подетальніше… яких таких податків не приносять пішоходи і велосипедисти у міський бюджет?..

Олег Саїк відповів: ой, про пішоходів, велосипедистів так само думають як і про водіїв. Якщо не вірите, можете взяти велосипед і проїхатись з умовного каскаду через Микитинецьку, Ребета і далі на Коновальця: суцільна велодоріжка))) за останні 5 років жодної велодоріжки не зробили)

Yuriy Lozovenko відповів: там все набагато дрімічуше: людина думає, що акциз з купленого ним бензину і ПДВ ідуть в місцевий бюджет Смушаку на асфальт і парковки…

Денис Пилипець відповів: Якщо рахуєте податки, по враховуйте і витрати які йдуть на автомобілістів. На утримання та ремонт доріг витрачається набагато більше коштів ніж на тротуари. І коштів з податків які ви перерахували явно б на це не вистачило, тому й це дофінансовується в тому числі і з податків людей які не мають машин.

Yuriy Lozovenko відповів: не просто в тому числі, а передусім. 60% податкових надходжень бюджету громади – ПДФО, ще 20% – ЄП. Акциз з пального складає 2-3% (у 2 рази більше платять курці й пияки), а за паркування там аж 0.1% від усіх податкових надходжень. (С) Openbudget

Олена Боднар: Головне гарну картинку показати, а чи буде так? Кільце на Довгій тоже гарно на картинці виглядало, а по факту

Микола Макар: Вставлю свої теж 5 коп. Стоянки для авто осіб з інвалідністю не облаштовані належним чином і немає виїзду/заїзду з/на тротуар. Заїзд до меморіального скверу не доступний, так само як і жоден квітковий магазин.

Роман Мудрий: Гарно получається. Спочатку влада дає дозвіл на реконструкцію а фактично нову будову по самий край тротуару. Все гарно забудовується а можна було б подумати і зробити і тротуар і доріжки з пандусами для маломобільних пішоходів у першому поверсі будови. Потім б’ють себе в груди що пішохідна доріжка завузька і місця для проїзду колясок і велосипедів немає і починається звуження проїзжої частини дороги. А де комплексне рішення розвитку транспортної інфраструктури міста. І це при тому що не пройшло і пів року як велика група міських можновлодців тестувала вулицю на рахунок пустити весь комунальний транспорт з Коновальця по даній вулиці. Молодці! Головне все послідовно і продумано. Все для громади.

Юрій Ільків відповів: а там точно нова будова чи реконструкція старого корпусу?

Olesia Maliuvanchuk: Хороша ідея, надіюсь вийде впровадити. Там неможливо пройти, а з дітьми ще й дуже вузько і небезпечно (про інклюзивність взагалі мови нема).

Mariana Vershynina: Всі будови залазять фасадами на пішохідну зону. А далі куди людям ходити?Напроти квіткових магазинів коли буде влаштована пішохідна зона? Чому там не робите?

Oleksandra Tretyakova: Думки потрібно запитувати до того як витрачати гроші з бютжету і стовпчики на дорозі ставити, а впорядкувати заїзд-виїзд з підземного паркінгу потрібно було при приведенні паркінгу і будинку в експлуатацію, а не звужувати дорогу. Як такі ідеї взагалі можуть виникати…?

Денис Пилипець: Завжди одна і та ж сама дискусія. Люди, які їздять на автомобілях чомусь мають хибне уявлення що влада міста має подбати про те де вони будуть паркувати свої машини. Чомусь коли вони купляють холодильник, то ніхто не йде до влади питати де його поставити. А машина таке ж саме майно як і холодильник, тому коли купляєте її то думайте де ви будете її тримати і де паркуватимете. Вулиці мають належати людям, а не машинам.

Юрій Ільків: якщо вже йде реконструкція вулиці – дуже зручно було б зробити прохід від АТБ до вул.Коновальця

Уля Чехова: А ви подумали як там має швидка чи пожежна проїхати коли ліпили ті стовпці?? Кожний раз ви звужуєте ті вулиці, ітак ледь сунемось один попри одного, так треба ще звузити!Пішоходам там вдосталь місця, не раз там проходжу і ніяких проблем з проходом нема, а от проїхати зараз там буде напряжно, особливо якщо треба буде ще спец транспорт пропустити. Куди ми маємо розʼїхатись, щоб та швидка там змогла проїхати??