ТОВ «ПБС» ремонтує дорогу у селі Пійло Калуського району Івано-Франківської області.
Читайте також: У мерії знову згадали про реконструкцію аварійного перехрестя: тепер роботи вартуватимуть 13 млн
Довжина ділянки – 1100 метрів. Зараз це найгірший відрізок на дорозі Н-10 Стрий – Мамалига, який довелось пропустити через відсутність фінансування. Але зараз роботи по ремонту дороги відновлені. 13 листопада працівники «ПБС» почали розпушення старого дорожнього покриття.
«Ділянка невелика, але проблемна. Тут дуже глибокі ями. Водії, щоб їх об’їхати, змушені виїжджати на узбіччя. Ми намагатимемось відремонтувати дорогу якомога швидше. Традиційно зробимо регенерацію покриття та заасфальтуємо», – каже головний інженер ТОВ «ПБС» Микола Сергійчук.
Ситуація із виділенням коштів на дорогу Н-10 скрутна. Наразі їх вистачить лише, щоб відремонтувати Пійло. Але у селі Голинь, що також на Калущині, не менш проблемна ділянка і її також негайно слід ремонтувати.
«Якісні дороги повинні бути всюди. Незалежно, чи це велике місто, чи маленьке село. Більша частина дороги державного значення Н-10 у Калуському районі відремонтована. Я зроблю все можливе, щоб належний проїзд був забезпечений і через село Голинь», – каже народний депутат України Віктор Шевченко.
Як відомо, фірма «ПБС» , яку контролює нардеп Олександр Шевченко, фактично, монополізувала ремонт доріг в Івано-Франківській області. За даними із сайтів держзакупівель, з вересня 2015 року компанія отримує всі без винятку підряди на ремонт доріг на Івано-Франківщині. Із 2015 по 2017 рік загальний бюджет тендерів, які виграло ТОВ «ПБС» Олександра Шевченка, сягнув понад шість мільярдів гривень.
У фірмі нардепа пояснюють перемоги у тендерах тим, що у них новітня технологія, якої немає у пропозиціях конкурентів.
ФОТО ТИЖНЯ
