Забудова АС №3: Марцінків визнав, що це міська рада дала дозвіл на роботи
Міський голова Івано-Франківська Руслан Марцінків прокоментував старт будівництва багатоповерхівки на вулиці Мазепи, 162А — на території колишньої приміської автостанції №3.
Про це пише “Галка” з посиланням на ефір мера на радіо “Західний полюс” 16 квітня.
За словами мера, ділянка має приватного власника (насправді орендаря, – прим. “Галки”), який звернувся до міської ради. Після цього депутати затвердили детальний план території, що дало “зелене світло” зміні цільового призначення землі під будівництво багатоквартирних будинків.
Замовником будівництва є орендар ділянки – ТзОВ «Івано-Франківське обласне підприємство автобусних станцій».
“Власник звернувся до міської ради, міська рада прийняла детальний план території (ДПТ), відповідно згідно ДПТ потім була змінена земля під будівництво багатоквартирного будинку”, – сказав мер.
Що стосується подальшої долі автостанції, рішення має ухвалити власник, який також володіє іншими автостанціями у місті – на Пасічній та Юності.
“Знаю, що ця автостанція вже декілька років не є активною. Є певні моменти щодо комунікацій, але я думаю, що вирішимо ці питання по мірі надходження пропозицій саме від автостанції. Це природньо, коли ще ті райони, які були далекою окраїною, зараз стають все ближче до центру”, – зазначив Марцінків.
Водночас він наголосив, що забудовник зобов’язаний забезпечити належний благоустрій території – облаштувати велодоріжку, посадити дерева, зайнятися озелененням навколо цієї території.
“Благоустрій вони повинні зробити максимально такий, який є погоджений”, – додає мер.
Територію колишньої АС №3, де нині розпочалося будівництво багатоквартирного будинку, понад 25 років орендує приватне підприємство – “ОПАС”. Там “Галці” прокоментували проєкт, який схвилював франківців у соцмережах.
“АС-3 насправді вже 4 роки не існує як юридично, так і фактично. Її навіть в останньому загальноукраїнському реєстрі автостанцій не було, – каже Ярослав Лебідь, представник фірми. – Останні квитки на приміські автобуси у касі були продані ще 2021 року. Ліквідація АС-3 стала наслідком адмінреформи: кілька сіл з Богородчанського напрямку приєдналися до Івано-Франківська, відтак їх почали обслуговувати міські комунальні автобуси. Кількість пасажирів, що їхали до Богородчан, Лисця, Гути тощо, стрімко зменшилася. Тож міжміські автобуси з цього напрямку ми перекинули на інші автостанції.”
На запитання “Галки”, чому вирішили будувати чергову багатоповерхівку, а не розбити, наприклад, сквер чи невисоке комерційне приміщення, відповіли так:
“Ми розуміємо, що місто повинно розвиватися, – каже Ярослав Лебідь – На жаль, розвиток – це не тільки парки та велодоріжки. Передусім це – інфраструктура та житлові будинки. Люди із сіл прагнуть переїхати до міста, бо тут кращі заробітки, тут навчання. Це логічно. Через війну до Івано-Франківська переїжджають мешканці прифронтових і не тільки областей. Вони купують тут квартири. На житло насправді є колосальний попит. Ну і подивіться навколо колишньої АС-3. Нікого не бентежать кілька черг інших ЖК? Наш будинок на один під’їзд є логічним продовженням цього житлового району. Зауважуємо – не в центрі, а на краю міста”.
Детальніше про позицію «Івано-Франківського обласного підприємства автобусних станцій» у наступному матеріалі “Галки”.
Відповідні зміни цільового призначення земельної ділянки були затверджені рішенням Івано-Франківської міської ради від 19.12.2024 року № 308-48 “Про затвердження детальних планів території”.
Згідно з цим рішенням, міська рада затвердила низку детальних планів територій для будівництва багатоквартирної житлової та громадської забудови у різних частинах Івано-Франківська та населених пунктах громади. Зокрема, передбачено і забудову на вулиці Гетьмана Мазепи, 162А.
головне фото: Максима Сича
Читайте також:
ФОТО ТИЖНЯ
