Зауважень до технічного стану літака не було, – НБРЦА про авіакатастрофу під Коломиєю

Національне бюро з розслідування авіаційних подій з цивільними повітряними суднами продовжує технічне розслідування катастрофи літака WT10 URPAMA, що сталася 28 липня під Коломиєю.

Як писала раніше “Галка”, в тій авіакатастрофі загинув відомий пілот Ігор Табанюк і троє іноземців.

Хід розслідування:

З метою отримання сертифікаційних документів на повітряне судно та злітно-посадковий майданчик, даних щодо кваліфікації пілота, інформації про планування використання повітряного простору та обслуговування повітряного руху, метеорологічної інформації в районі виконання польотів тощо, надіслані відповідні запити до Державіаслужби України, Державного підприємства «Украерорух», УкрГМЦ.

За попередньою інформацією, передпольотна підготовка проводилася особисто пілотом з 9:40 до 9:55 за місцевим часом на території ЗПМ «Коломия». Допомогу в передпольотній підготовці літака надавав помічник пілота з технічного обслуговування.

Літак був заправлений необхідною кількістю палива. Зауважень до технічного стану літака перед виконанням польотів не було.

За даними УкрГМЦ, погодні умови в районі виконання польотів були простими, видимість становила 20 км, напрямок приземного вітру від 100º до 60º силою 1-2 м/с, температура повітря 30º-32ºС, атмосферний тиск знижувався від 1013,3 ГПа до 1011,5 ГПа.

Катастрофа сталася під час виконання восьмого польоту у день події.

В рамках польового етапу розслідування групою експертів виконані наступні роботи:

– зібрана інформація щодо структури та фактичної організації роботи злітно-посадкового майданчика «Коломия», з якого 23 липня виконувалися польоти літака, що зазнав катастрофу;

– оглянуто технічні приміщення та ангар, де зберігався літак та виконувалося його технічне обслуговування;

– зібрана документація щодо технічної експлуатації літака WT10 URPAMA;

– проведено опитування особи, яка виконувала функції керівника польотів та здійснювала безпосередній радіообмін з пілотом під час польотів 23 липня та помічника пілота з технічного обслуговування та взято їх письмові пояснення;

– отримано інформацію щодо порядку метеорологічного обслуговування та технічних засобів метеоспостереження на ЗПМ «Коломия» у день події;

– проведено координацію спільних з Національною поліцією заходів щодо отримання речових доказів з камер зовнішнього спостереження, встановлених на місці зберігання та обслуговування літака;

– проведено опитування свідків;

– виконані експертизи на літаку аналогічної конструкції стосовно органів керування повітряним судном, авіоніки, обладнання кабіни.

НБРЦА планує оприлюднити попередній звіт про розслідування до 20 серпня 2021 року.