Третина доріг державного значення Івано-Франківщини пролягає гірською місцевістю. Для їх інженерного захисту в умовах складного рельєфу, крутих схилів, глибоких звивистих долин річок і водотоків влаштовані підпірні стінки.
Читайте також: Понад 50% франківців ігнорують можливість отримати винагороду за економію електрики та газу
На балансі Служби автомобільних доріг в Івано-Франківській області є понад 20 000 погонних метрів підпірних стінок. Підтримання належного технічного стану цих штучних споруд потрібне для безперебійного і безпечного руху транспорту та пішоходів протягом розрахункового терміну експлуатації.
Про це пише “Галка” з посиланням на Службу автомобільних доріг в Івано-Франківській області.
У минулому році здійснювався комплекс заходів для попередження деформацій і руйнування автомобільних доріг у гірській місцевості, інженерних споруд та комунікацій, зокрема й підпірних стінок.
Що зроблено:
- влаштовано габіонну та залізобетонну монолітну підпірні стінки і залізобетонну трубу на дорозі Н-09 Мукачево – Львів у селі Яблуниця;
- укріплено кам’яну підпірну стінку та опори мосту габіонами на цій же дорозі в Яблуниці та Микуличині;
- відремонтовано залізобетонну підпірну стінку на дорозі Р-24 Татарів – Кам’янець-Подільський у селищі Ворохта.
Заступник начальника Служби автомобільних доріг в Івано-Франківській області Любомир Семанів:
“Фахівці регулярно обстежують ділянки доріг із природним ухилом та тих, що пролягають вздовж річок. При виявленні порушень цілісності підпірних стінок здійснюється їх ремонт. Саме такі роботи розпочинаємо на км 235 – км 236 дороги Н-09 Мукачево – Львів, де через підмивання водами річки Прут сталося часткове руйнування підпірної стінки. Ці заходи спрямовані й на протипаводковий захист автошляхів та для покращення безпеки дорожнього руху”.
ФОТО ТИЖНЯ
